Avrupa standardı (CCS2) AC/DC entegre elektrikli araç şarj istasyonuna sahip elektrikli araç şarj sistemi

1. Elektrik Topolojisi Diyagramı

AC/DC entegre şarj istasyonu sistemi

2. Şarj sisteminin şarj kontrol yöntemi

1) EVCC'yi açık konuma getirmek için 12V DC güç kaynağını manuel olarak açın veya EVCC'yi uyandırın.elektrikli araç şarj tabancasıiçine yerleştirilirelektrikli araç şarj istasyonuEVCC daha sonra başlatılacaktır.

2) EVCC başlatma işlemi tamamlandıktan sonra, şarj istasyonunun CP taşıyıcısını algılamaya başlar.

3) CP taşıyıcı frekansı 1 kHz değilse, CP taşıyıcı frekansı algılanmaya devam eder. Algılamadan 20 saniye sonra CP taşıyıcı frekansı hala 1 kHz değilse, EVCC uyku moduna geçer.

4) CP taşıyıcı frekansı 1 kHz ise, şarj istasyonunun CP sinyal terminalinin görev döngüsü algılanır.

5) CP sinyal terminalinin görev döngüsü %5 olduğunda, EVCC, BMS'yi uyandırmak için BMS'ye A+ yüksek seviyeli bir sinyal gönderir. Ardından, EVCC ve şarj istasyonunun SECC'si PLC iletişim el sıkışması gerçekleştirir. El sıkışması başarısız olursa, 2. adıma geri dönülür. El sıkışması başarılı olursa, şarj işlemine girilir.

6) CP görev döngüsü %8-%97 olduğunda, EVCC, BMS'yi uyandırmak için ona A+ yüksek seviyeli bir sinyal gönderir. Ardından, EVCC, BMS'ye bir AC şarj isteği gönderir.

7) Eğer BMS, AC şarjına izin veriyorsa, AC şarj işlemini başlatmak için EVCC'ye bir AC şarj onayı gönderir.

8) Eğer BMS, AC şarjına izin vermiyorsa, BMS'ye AC şarj isteği gönderme süresinin 20 saniyeyi aşıp aşmadığını hesaplar. 20 saniyeyi aşmıyorsa, AC şarj isteğini BMS'ye yeniden gönderir. 20 saniyeyi aşarsa, AC şarj işlemi sona erer.

9) CP görev döngüsü %5 veya %8-%97 aralığında olmadığında, CP görev döngüsünü tespit etme süresinin 20 saniyeyi aşıp aşmadığı hesaplanır. 20 saniyeyi aşmazsa, işleme için CP taşıyıcı tespit adımına geri dönülür. 20 saniyeyi aşarsa, şarj işlemi sona erer.

5. adımda yer alan PLC iletişim el sıkışma süreci, SLAC sürecini, SDP sürecini ve TCP bağlantısının kurulmasını içerir.

Şarj işlemi aşağıdaki gibidir:

a. EVCC ve SECC, V2G mesaj alışverişine başlar. Ardından, SECC, desteklenen Uygulama Protokolü el sıkışma aşamasında EVCC'nin istek mesajına veelektrikli araç şarj istasyonununDurum, DIN70121 veya ISO15118 şarj protokolünün kullanılıp kullanılmayacağını belirler. Ek olarak, desteklenen Uygulama Protokolü el sıkışma aşamasında, EVCC, desteklediği protokollerin önceliğini SECC'ye gönderir. Farklı SECC'ler farklı sistemlerde bulunduğundan,elektrikli araç şarj istasyonlarıSECC, farklı şarj protokollerini destekler (bazıları hem DIN70121 hem de ISO15118'i desteklerken, diğerleri yalnızca birini destekler). SECC her ikisini de desteklediğinde, EVCC tarafından desteklenen daha yüksek öncelikli protokolü seçecektir. SECC yalnızca bir protokolü desteklediğinde, şarj işlemi sırasında yalnızca ilgili protokolü seçebilir.

b. SECC, DIN70121 protokolünü seçtiğinde,elektrikli araç şarj istasyonuveelektrikli araçDC şarj işlemi başlayacak.

c. SECC, ISO 1511… 5.1.1.8 Protokolünü seçtiğinde veV2GEVCC ve SECC arasındaki mesaj alışverişi Hizmet Keşfi aşamasına ulaştığında, SECC, EVCC'ye ödeme yöntemini, enerji transfer yöntemini, hizmet kimliğini ve hizmet türünü bildirecektir;

d. Sonrasında, EVCC ve SECC arasındaki V2G mesaj alışverişi Ödeme Hizmeti Seçimi aşamasına ulaştığında ve EVCC ödeme yöntemi olarak Harici Ödeme'yi seçtiğinde, EVCC ve SECC EIM harici kimlik doğrulama moduna girer; EVCC ödeme yöntemi olarak Sözleşmeli Ödeme'yi seçerse, EVCC ve SECC PNC tak ve çalıştır kimlik doğrulama moduna girer;

e. EVCC ve SECC harici kimlik doğrulama moduna girdiklerinde ve Şarj Parametre Keşfi aşamasına geçtiklerinde, EVCC tarafından talep edilen PEVRequestedEnergyTransfer enerji transfer yöntemi AC ise, AC Şarj EIM mesaj setini, yani EIM AC şarjını gerçekleştirirler; EVCC tarafından talep edilen PEVRequestedEnergyTransfer enerji transfer yöntemi DC ise, DC Şarj EIM mesaj setini, yani EIM DC şarjını gerçekleştirirler;

f. EVCC ve SECC, fişe takıp şarj etme kimlik doğrulama moduna girdiklerinde ve Şarj Parametre Keşfi aşamasına geçtiklerinde, EVCC tarafından talep edilen enerji transfer yöntemi (PEVRequestedEnergyTransfer) AC ise, AC Şarj PNC mesaj setini, yani PNC AC şarjını gerçekleştirirler; EVCC tarafından talep edilen enerji transfer yöntemi (PEVRequestedEnergyTransfer) DC ise, DC Şarj PNC mesaj setini, yani PNC DC şarjını gerçekleştirirler.

7. adımda yer alan AC şarj işlemi şu şekildedir:

a. EVCC, BMS'ye döngüsel olarak AC şarj akımı sınırlama mesajları ve şarj başlatma isteği mesajları gönderir. BMS "şarj başlatmaya izin verildi" mesajıyla yanıt verirse, EVCC ve BMS şarj döngüsü aşamasına girer.

b. Şarj döngüsü aşamasında, EVCC, BMS'ye döngüsel olarak AC şarj akımı sınırlama mesajları ve şarj durdurma isteği mesajları gönderir.

c. Batarya tamamen şarj olduğunda veya şarj durdurma koşulu karşılandığında, BMS, EVCC'ye şarj durdurma mesajı gönderir ve EVCC, şarjı sonlandırmak için güç kapatma işlemine girer.

3. CCS İletişim Akış Şeması

3. Elektrikli Araç Şarj İstasyonları için CCS İletişim Akış Şeması

4. Program Akış Şeması

Avrupa standartlarında, entegre AC/DC şarj istasyonuna sahip elektrikli araç şarj sistemi.


Yayın tarihi: 12 Aralık 2025