BEIHAI şarj istasyonuİşlevi, benzin istasyonlarındaki pompalara benzer; yere veya duvara sabitlenebilir, kamu binalarına (alışveriş merkezleri, otoparklar vb.) ve konut bölgelerindeki otoparklara veya şarj istasyonlarına kurulabilir ve farklı voltaj seviyelerine göre çeşitli elektrikli araç şarjı için kullanılabilir. Yeni enerji araçlarının gelişmesiyle birlikte, yeni enerji araçları şarj istasyonlarına olan kabul oranı da giderek artmaktadır. Yeni enerji araçlarının kullanımında, şarj, yeni enerji araçlarının enerji kaynağını yenilemenin bir yoludur; şarj, yeni enerji araçlarına gerekli menzili sağlayabilir. Şarj sırasında, yağmur yağması birçok kişinin endişe kaynağıdır, çünkü yeni enerji araçları yüksek elektriklenme oranına sahiptir. Şarj istasyonu yağmurda da şarj edebilir, ancak yağmurda şarj ederken, şarjın sorunsuz bir şekilde gerçekleşmesini sağlamak için kullanım ve çalıştırma talimatlarına kesinlikle uyulmalıdır. Araçların kullanımı açısından, şarj ve diğer bileşenlerin ciddi tasarım standartları vardır ve aynı zamanda gereksinimleri de karşılamaktadır.şarj yığınıAyrıca, Uluslararası Elektroteknik Komisyonu tarafından hazırlanan IP koruma seviyesi verileri de katı bir gereklilik standardıdır ve elektrikli cihazların su geçirmezlik seviyesinin IPX1 ile IPX8 arasında sınıflandırılabileceğini göstermektedir. Şarj cihazlarının koruma seviyesi IPX5 iken, şarj sisteminin koruma seviyesi IPX5'tir; şarj tabancasının koruma seviyesi ise IPX6'dır; araçlar için ise su geçirmezlik standardı IP6 veya IP7'dir. Standart açıdan bakıldığında, şarj arayüzüne ilişkin ulusal standarttaki normal gereksinimler çok katıdır. Şarj işlemine başlamadan önce araç tarafı ve şarj istasyonu tarafı yalıtılmalı ve izlenmelidir. İkinci olarak, şarj istasyonu ve araç şarjı arasında, şarj tabancası araca takıldıktan sonra CMS sistemi (Şarj Yönetim Sistemi) tarafından şarj ortamının uygun olup olmadığı öncelikle onaylanmalıdır. Sonuçta, şarj istasyonlarının tamamı yüksek voltajlıdır, bu nedenle aracın şarjının normal olduğundan emin olmak gerekir. Bir sorun oluşursa, şarj tabancası şarj işlemine başlamaz; bu da temel olarak kaçak sorununu önler ve kişisel hak ve çıkarların korunmasını sağlar. İkinci olarak, bu DC şarj istasyonları (hızlı şarj), AC şarj istasyonlarına ek olarak giriş aşırı voltajı, kısa devre koruması ve diğer güçlü koruma özellikleriyle donatılmıştır; böylece yağmurlu günlerde şarj sırasında istasyonların ve insanların korunması önceden ve yeterlidir. Bu nedenle, yağmurlu günlerde şarj işlemi temelde sorunsuz gerçekleşir.
BEIHAI şarj istasyonuİşlevi, benzin istasyonlarındaki pompalara benzer; yere veya duvara sabitlenebilir, kamu binalarına (alışveriş merkezleri, otoparklar vb.) ve konut bölgelerindeki otoparklara veya şarj istasyonlarına kurulabilir; farklı voltaj seviyelerine göre çeşitli elektrikli araç modellerini şarj eder. Yeni enerji araçlarının gelişmesiyle birlikte, yeni enerji araçları şarj istasyonlarına olan kabul oranı da giderek artmaktadır. Yeni enerji araçlarının kullanımında, şarj, yeni enerji araçlarının enerji kaynağını yenilemenin bir yoludur; şarj, yeni enerji araçlarına gerekli menzili sağlayabilir. Şarj sırasında, yağmur yağdığında birçok kişinin endişesi vardır; çünkü yeni enerji araçları yüksek elektriklenme oranına sahiptir ve şarj istasyonu yağmurda da şarj edebilir. Ancak yağmurda şarj ederken, sorunsuz şarj sağlamak için kullanım ve çalıştırma talimatlarına kesinlikle uyulmalıdır.
Araçların kullanımı açısından bakıldığında, şarj ve diğer bileşenler ciddi tasarım standartlarına tabidir; aynı zamanda şarj istasyonları için de katı gereksinim standartları mevcuttur. Uluslararası Elektroteknik Komisyonu tarafından hazırlanan IP koruma seviyesi verileri, elektrikli cihazların su geçirmezlik seviyesinin IPX1 ile IPX8 arasında sınıflandırılabileceğini ve şarj istasyonlarının da koruma seviyesini göstermektedir.şarj sistemiIPX5 koruma seviyesi kullanılırken, şarj tabancasının koruma seviyesi IPX6'ya, şarj istasyonunun koruma seviyesi ise IPX5 koruma seviyesine sahiptir. Şarj sistemi için IPX5, şarj tabancası için IPX6 ve araç için IP6 veya IP7 su geçirmezlik standardı geçerlidir. Standart açısından bakıldığında, şarj arayüzüne ilişkin ulusal standartlar normal şartlar açısından oldukça katıdır. Şarj işlemine başlamadan önce araç tarafı ve şarj istasyonu tarafının yalıtılması ve kontrol edilmesi gerekir. İkinci olarak, şarj istasyonu ve araç şarjı arasında, şarj tabancası araç şarj cihazına takıldıktan sonra, öncelikle CMS (Şarj Yönetim Sistemi) sistemi üzerinden şarj ortamının uygun olup olmadığı doğrulanmalıdır.şarj kazıklarıHepsi yüksek voltajlı olduğundan, aracın şarjının normal olduğundan emin olmanız gerekir. Bir sorun oluştuğunda şarj cihazı şarj etmeye başlamaz; bu, sızıntı sorununu temelden ortadan kaldırarak kişisel hak ve çıkarlarınızı korur.
İkinci olarak, bu DC şarj cihazları (hızlı şarj), AC şarj cihazlarına ek olarak giriş aşırı gerilimi, kısa devre koruması ve diğer güçlü koruma özellikleriyle donatılmıştır; böylece yağmurlu günlerde şarj ederken şarj cihazlarının ve insanların korunması önceden ve yeterli düzeyde sağlanır. Bu nedenle yağmurda şarj etmek temelde sorun teşkil etmez.
Yayın tarihi: 18 Haz-2024
