Yeni enerji araç endüstrisinin hızla gelişmesiyle birlikte, elektrikli araçların hızlı şarjı için anahtar tesis olan DC şarj yığını, pazarda giderek önemli bir konuma geliyor veBeiHai Gücü(Çin), yeni enerji alanının bir üyesi olarak, yeni enerjinin yaygınlaşmasına ve yaygınlaşmasına önemli katkılarda bulunmaktadır. Bu makalede, DC şarj pillerini uygulama teknolojisi, çalışma prensibi, şarj gücü, sınıflandırma yapısı, kullanım senaryoları ve özellikleri açısından ele alacağız.
Teknolojinin kullanımı
DC şarj yığını (DC şarj yığını olarak da bilinir), gelişmiş güç elektroniği teknolojisini kullanır ve çekirdeği dahili invertörde yatar. İnvertörün çekirdeği, şebekeden gelen AC enerjisini verimli bir şekilde DC enerjiye dönüştürebilen ve şarj için doğrudan elektrikli aracın aküsüne sağlayabilen dahili invertördür. Bu dönüşüm işlemi, şarj istasyonunun içinde gerçekleştirilir ve böylece araç içi invertörün güç dönüşümü kaybı önlenir ve bu da şarj verimliliğini önemli ölçüde artırır. Ayrıca, DC şarj istasyonu, akünün gerçek zamanlı durumuna göre şarj akımını ve voltajını otomatik olarak ayarlayan akıllı bir kontrol sistemiyle donatılmıştır ve bu da güvenli ve verimli bir şarj işlemi sağlar.
Çalışma Prensibi
DC şarj yığınının çalışma prensibi temel olarak üç yönü içerir: güç dönüşümü, akım kontrolü ve iletişim yönetimi:
Güç dönüşümü:DC şarj pilinin öncelikle AC gücünü DC gücüne dönüştürmesi gerekir; bu, dahili doğrultucu tarafından gerçekleştirilir. Doğrultucu genellikle dört diyottan oluşan bir köprü doğrultucu devresi kullanır ve AC gücünün negatif ve pozitif yarısını sırasıyla DC gücüne dönüştürebilir.
Akım kontrolü:DC şarj cihazlarının, şarj işleminin güvenliğini ve verimliliğini sağlamak için şarj akımını kontrol etmesi gerekir. Akım kontrolü, şarj ünitesinin içindeki şarj kontrolörü tarafından gerçekleştirilir. Bu kontrolör, elektrikli aracın talebine ve şarj ünitesinin kapasitesine göre şarj akımının boyutunu dinamik olarak ayarlayabilir.
İletişim yönetimi:DC şarj istasyonları genellikle elektrikli araçla iletişim kurarak şarj sürecinin yönetimini ve izlenmesini sağlama işlevine de sahiptir. İletişim yönetimi, şarj istasyonundaki iletişim modülü aracılığıyla gerçekleştirilir. Bu modül, elektrikli araçla çift yönlü iletişim kurabilir ve şarj istasyonundan elektrikli araca şarj komutları gönderip elektrikli aracın durum bilgilerini alabilir.
Şarj gücü
DC şarj pilleri, yüksek güçlü şarj kabiliyetleriyle bilinir. Çeşitli DC şarj pilleri mevcuttur.DC şarj cihazlarıPiyasada 40 kW, 60 kW, 120 kW, 160 kW ve hatta 240 kW dahil olmak üzere çeşitli güç seçenekleri mevcuttur. Bu yüksek güçlü şarj cihazları, elektrikli araçları kısa sürede şarj edebilir ve şarj süresini önemli ölçüde kısaltır. Örneğin, 100 kW gücünde bir DC şarj istasyonu, ideal koşullar altında bir elektrikli aracın aküsünü yaklaşık yarım ila bir saat içinde tam kapasiteye kadar şarj edebilir. Süper şarj teknolojisi, şarj gücünü 200 kW'ın üzerine çıkararak şarj süresini daha da kısaltır ve elektrikli araç kullanıcılarına büyük kolaylık sağlar.
Sınıflandırma ve Yapı
DC şarj kazıkları güç büyüklüğü, şarj tabancası sayısı, yapısal formu ve kurulum yöntemi gibi farklı boyutlarda sınıflandırılabilir.
Şarj kazık yapısı:DC şarj yığınları, entegre DC şarj yığını ve bölünmüş DC şarj yığını olarak sınıflandırılabilir.
Şarj tesisi standartları:Çin standardına göre ikiye ayrılabilir:GB/T; Avrupa standardı: IEC (Uluslararası Elektroteknik Komisyonu); ABD standardı: SAE (Amerika Birleşik Devletleri Otomotiv Mühendisleri Derneği); Japon standardı: CHAdeMO (Japonya).
Şarjörlü silah sınıflandırması:Şarj yığınındaki şarjör tabancalarının sayısına göre tek tabanca, çift tabanca, üç tabanca olarak ayrılabilir ve ayrıca gerçek talebe göre özelleştirilebilir.
Şarj istasyonunun iç yapı kompozisyonu:Elektrik kısmıDC şarj direğiBirincil devre ve ikincil devreden oluşur. Ana devrenin girişi, devre kesici ve AC akıllı sayacın girişine bağlandıktan sonra şarj modülü (doğrultucu modül) tarafından akü için kabul edilebilir DC güce dönüştürülen üç fazlı AC güçtür ve ardından sigorta ve şarj tabancasına bağlanarak elektrikli aracı şarj eder. İkincil devre, şarj kontrol ünitesi, kart okuyucu, ekran, DC sayaç vb. bileşenlerden oluşur. "Başlatma-durdurma" kontrolü ve "acil durdurma" işleminin yanı sıra sinyal lambası ve ekran gibi insan-makine etkileşim ekipmanları da sağlar.
Kullanım Senaryosu
DC şarj yığınlarıHızlı şarj özellikleri sayesinde elektriğin hızlı bir şekilde yenilenmesi gereken çeşitli yerlerde yaygın olarak kullanılırlar. Şehir içi otobüsler, taksiler ve diğer yüksek frekanslı, yoğun trafikli araçlar gibi toplu taşıma alanlarında, DC şarj yığınları güvenilir bir hızlı şarj çözümü sunar. Karayolu hizmet alanlarında, büyük alışveriş merkezlerinde, halka açık otoparklarda ve diğer halka açık alanlarda, DC şarj yığınları yoldan geçen elektrikli araç kullanıcıları için de uygun şarj hizmetleri sağlar. Ayrıca, DC şarj yığınları genellikle endüstri parkları ve lojistik parkları gibi özel alanlara, parktaki özel araçların şarj ihtiyaçlarını karşılamak için kurulur. Yeni enerji araçlarının popülerleşmesiyle birlikte, yerleşim bölgeleri de sakinlerin elektrikli araçları için şarj kolaylığı sağlamak amacıyla kademeli olarak DC şarj yığınları kurmaya başlamıştır.
Özellikler
Yüksek verimlilik ve hız: DC şarj yığınının güç dönüşümü, yığın içinde tamamlanarak yerleşik invertör kaybı önlenir ve şarj işlemi daha verimli hale getirilir. Aynı zamanda, yüksek güçlü şarj kapasitesi, elektrikli araçların kısa sürede hızlı bir şekilde şarj edilmesini sağlar.
Geniş uygulama alanı: DC şarj istasyonları, toplu taşıma, özel istasyonlar, halka açık alanlar ve yerleşim alanları vb. gibi çeşitli kullanım senaryoları için uygundur ve farklı kullanıcıların şarj ihtiyaçlarını karşılar.
Akıllı ve güvenli: Akıllı kontrol sistemiyle donatılmış DC şarj pilleri, pil durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilir ve şarj işleminin güvenliğini ve istikrarını sağlamak için şarj parametrelerini otomatik olarak ayarlayabilir.
Yeni enerji araçlarının gelişimini teşvik etmek: DC şarj yığınlarının yaygın kullanımı, yeni enerji araçlarının popülaritesine güçlü bir destek sağlamakta ve yeni enerji araçları endüstrisinin hızlı gelişimini teşvik etmektedir.
Gönderi zamanı: 17 Temmuz 2024
