1. Çin'de elektrikli araç şarj istasyonlarının tarihi ve gelişimi hakkında

Şarj yığını endüstrisi on yıldan fazla bir süredir filizleniyor ve büyüyor ve yüksek hızlı büyüme dönemine adım attı. 2006-2015, Çin'in yeni filizlenme dönemidir.dc şarj yığınısektöründe ve 2006 yılında BYD ilkini kurduelektrikli araba şarj istasyonuShenzhen'deki merkezinde. 2008 yılında, Pekin Olimpiyat Oyunları sırasında ilk merkezi şarj istasyonu inşa edildi ve şarj istasyonları bu aşamada çoğunlukla hükümet tarafından inşa edildi ve sosyal girişim sermayesi girmedi. 2015-2020, şarj istasyonu büyümesinin erken aşamasıdır. 2015 yılında, devlet "Elektrikli Araç Şarj AltyapısıSosyal sermayenin bir kısmını şarj yığını sektörüne çeken “Kalkınma Rehberi (2015-2020)” belgesini hazırladık ve bu noktadan itibaren şarj yığını sektörü resmen sosyal sermayenin niteliklerine sahip oldu ve biz, China Beihai Power olarak şarj yığını sektöründe yer alan tek firmayız.Çin BeiHai GücüAyrıca bu dönemde yeni enerji araçlarının şarj alanına da girildi. 2020-günümüz, hükümetin şarj yığınlarını destekleme politikalarını defalarca yayınladığı ve Mart 2021'de yeni altyapıların inşasına şarjın dahil edildiği şarj yığınları için kilit büyüme dönemidir; bu da sektörü daha da genişlemeye ve üretim kapasitesini artırmaya teşvik etmiştir ve şu ana kadar şarj yığını sektörü kilit büyüme döneminde yer almaktadır ve şarj yığını tutma oranının yüksek oranda büyümeye devam etmesi beklenmektedir.

2. Elektrikli araç şarj operasyonları pazarının zorlukları

Öncelikle, şarj istasyonu işletme ve bakım maliyeti yüksektir, yüksek arıza oranına sahip şarj ekipmanı operatörlerinin kullanımı, işletme ve bakım maliyetleri işletme gelirinin %10'undan fazladır, istihbarat eksikliği ve düzenli denetim ihtiyacına yol açar, insan gücü yatırımının işletme ve bakımı, zamanında yapılmayan işletme ve bakım da kullanıcı şarj deneyiminin zayıf olmasına yol açar; İkincisi, ekipmanın kısa yaşam döngüsü, şarj yığınlarının erken inşası, güç ve voltajın aracın gelecekteki şarj evrim ihtiyaçlarını karşılayamaması, operatörün ilk yatırımının boşa gitmesi; Üçüncüsü, verimlilik yüksek değildir. Üçüncüsü, düşük verimlilik işletme gelirini etkiler; dördüncüsü,DC şarj yığınıgürültülüdür ve bu durum istasyonun yer seçimini doğrudan etkiler. Şarj tesislerinin sorunlu noktalarını çözmek için China BeiHai Power, endüstrinin gelişim trendini takip eder.

Örnek olarak BeiHai DC hızlı şarj modülünü ele alalım; akıllı çalışma ve bakım açısından BeiHai DC hızlı şarj modülü müşterilere yeni değer özellikleri de getiriyor.

① Dahili sensörler tarafından toplanan sıcaklık verileri ve yapay zeka algoritmaları sayesinde,BeiHai Şarj CihazıŞarj yığınının toz ağının tıkanıklığını ve modül fanının tıkanıklığını tespit edebilir, operatöre doğru ve öngörülebilir bakım uygulamasını uzaktan hatırlatabilir ve istasyonda sık sık denetim yapılmasına gerek kalmaz.
② Gürültü sorunlarını gidermek için BeiHai Şarj CihazıDC hızlı şarj modülüGürültüye duyarlı ortam uygulamaları için sessiz mod sunar. Ayrıca modüldeki sensör sıcaklık izlemesi aracılığıyla ortam sıcaklığındaki değişikliklere göre fan hızını doğru bir şekilde ayarlar. Ortam sıcaklığı düştüğünde, fan hızı azalır, gürültü azalır ve düşük sıcaklık ve düşük gürültü elde edilir.
③BeiHai Şarj Cihazı DC hızlı şarj modülütamamen kaplanmış ve izole edilmiş koruma teknolojisini benimser, bu da hava soğutmalı şarj modülünün çevresel etki nedeniyle arızalanmaya yatkın olduğu sorununu çözer. Toz birikimi ve yüksek nem testi, hızlandırılmış yüksek tuz püskürtme testi ve Suudi Arabistan, Rusya, Kongo, Avustralya, Irak, İsveç ve diğer ülkelerde uzun vadeli güvenilirlik testi senaryoları aracılığıyla, modülü uzun vadeli güvenilirliğin zorlu senaryolarında doğrulayarak operatörün işletme ve bakım maliyetlerini önemli ölçüde azalttı.

Şarj paylaşımları hakkında bu kadar paylaşım yeter. Bir sonraki sayıda daha fazlasını öğrenelim >>>