1. Çin'de elektrikli araç şarj istasyonlarının tarihi ve gelişimi hakkında

Şarj yığını endüstrisi on yıldan fazla bir süredir filizleniyor ve büyüyor ve yüksek hızlı büyüme dönemine adım attı. 2006-2015, Çin'in yeni kurulan şarj yığını endüstrisinin tomurcuklanma dönemidir.DC şarj yığınısektöründe ve 2006 yılında BYD ilkini kurduelektrikli araç şarj istasyonuMerkezi Shenzhen'de bulunan ilk merkezi şarj istasyonu 2008 yılında Pekin Olimpiyat Oyunları sırasında inşa edildi ve şarj istasyonları bu aşamada çoğunlukla hükümet tarafından inşa edildi ve sosyal girişim sermayesi devreye girmedi. 2015-2020 yılları, şarj istasyonlarının büyümesinin erken aşamasıdır. 2015 yılında devlet, "Elektrikli Araç Şarj AltyapısıSosyal sermayenin bir kısmını şarj istasyonu sektörüne çeken “Kalkınma Rehberi (2015-2020)” belgesini hazırladık ve bu noktadan itibaren şarj istasyonu sektörü resmen sosyal sermaye niteliğine sahip oldu ve biz, China Beihai Power olarak şarj istasyonu sektöründe yer alan tek firmayız.Çin BeiHai GücüBu dönemde yeni enerji araçlarının şarj alanına da girildi. 2020-günümüz, şarj istasyonları için kilit büyüme dönemidir; bu dönemde hükümet, şarj istasyonu destek politikalarını defalarca yayınladı ve Mart 2021'de yeni altyapıların inşasına şarj da dahil edildi; bu da sektörü daha da genişlemeye ve üretim kapasitesini artırmaya teşvik etti ve şu ana kadar şarj istasyonu sektörü kilit büyüme döneminde yer alıyor ve şarj istasyonu tutma oranının yüksek oranda büyümeye devam etmesi bekleniyor.

2. Elektrikli araç şarj operasyonları pazarının zorlukları

Öncelikle, şarj istasyonu işletme ve bakım maliyeti yüksektir, yüksek arıza oranına sahip şarj ekipmanı operatörleri, işletme ve bakım maliyetlerinin işletme gelirinin %10'undan fazlasını oluşturması, istihbarat eksikliği ve düzenli denetim, işletme ve bakım ihtiyacına yol açması, insan gücü yatırımı, zamanında yapılmayan işletme ve bakım da kullanıcı şarj deneyiminin kötü olmasına yol açar; İkincisi, ekipmanın kısa yaşam döngüsü, şarj yığınlarının erken inşası, güç ve voltajın aracın gelecekteki şarj evrim ihtiyaçlarını karşılayamaması, operatörün ilk yatırımının boşa gitmesi; Üçüncüsü, verimlilik yüksek değildir. Üçüncüsü, düşük verimlilik işletme gelirini etkiler; dördüncüsü,DC şarj yığınıGürültülüdür ve bu durum istasyon yeri seçimini doğrudan etkiler. Şarj tesislerinin sorunlu noktalarını çözmek için China BeiHai Power, sektördeki gelişim trendini takip etmektedir.

Örnek olarak BeiHai DC hızlı şarj modülünü ele alalım; akıllı çalışma ve bakım açısından BeiHai DC hızlı şarj modülü, müşterilere yeni değer özellikleri de getiriyor.

① Dahili sensörler tarafından toplanan sıcaklık verileri ile yapay zeka algoritmalarının birleştirilmesiyle,BeiHai Şarj CihazıŞarj yığınının toz ağının tıkanıklığını ve modül fanının tıkanıklığını tespit edebilir, operatöre doğru ve öngörülebilir bakım uygulamasını uzaktan hatırlatabilir ve istasyonda sık sık denetim yapılmasına gerek kalmaz.
② Gürültü sorunlarını gidermek için BeiHai Şarj CihazıDC hızlı şarj modülüGürültüye duyarlı ortam uygulamaları için sessiz mod sunar. Ayrıca, modüldeki sensör sıcaklık izleme özelliği sayesinde ortam sıcaklığındaki değişikliklere göre fan hızını hassas bir şekilde ayarlar. Ortam sıcaklığı düştüğünde fan hızı da düşerek gürültüyü azaltır ve düşük sıcaklık ve düşük gürültü seviyesi elde edilir.
③BeiHai Şarj Cihazı DC hızlı şarj modülüHava soğutmalı şarj modülünün çevresel etkiler nedeniyle arızalanma riskini ortadan kaldıran tamamen izole edilmiş koruma teknolojisini benimser. Toz ve yüksek nem birikimi testi, hızlandırılmış yüksek tuz püskürtme testi ve Suudi Arabistan, Rusya, Kongo, Avustralya, Irak, İsveç ve diğer ülkelerde uzun vadeli güvenilirlik testleri senaryoları sayesinde, modülün zorlu uzun vadeli güvenilirlik senaryolarında doğrulanması, operatörün işletme ve bakım maliyetlerini önemli ölçüde azaltmıştır.

Şarj paylaşımlarıyla ilgili paylaşımlarımız bu kadar. Bir sonraki sayımızda daha fazlasını öğrenelim >>>