Yeni Nesil Araç Şarj İstasyonları için Tasarım Gereksinimleri ve Standartlarına Kısa Bir Giriş

Şarj işlemi analizi

IEC 62196-3, çeşitli bağlantı ve birleştirme yöntemleri sunmaktadır.elektrikli araç şarj istasyonu fişleriVeelektrikli araç prizleriTerminal ve malzeme özelliklerinin ilgili açıklamalarıyla birlikte. DC şarj sistemlerinde, IEC 61851-1, farklı bağlantı yöntemlerine dayalı üç işletim sistemi belirtir: sistem A (AA), sistem B (BB) ve sistem C (CC-FF, maksimum çıkış voltajına göre farklılaştırılmıştır).

Çin, B sistemiyle aynı iletişim yöntemini ve gereksinimlerini kullanmaktadır.DC hızlı şarj ve AC yavaş şarjAyrı soketler kullanın ve bunlar arasındaki iletişimi sağlayın.DC şarj istasyonuAraç, CAN seri iletişimi üzerinden çalışmaktadır.

Avrupa ve Amerika standartları, birleşik şarj sistemi anlamına gelen C (FF) sistemini kullanır. DC ve AC tek bir prize entegre edilmiştir. İki priz arasındaki iletişim bu şekilde sağlanır.elektrikli araç şarj istasyonuAraç, PLC (Güç Hattı Taşıyıcı) üzerinden çalışır ve yüksek frekanslı iletişim mesajları, iletim için CP ve PE hatlarına bağlanır. İletişim protokolü ISO/IEC 15118 veya DIN SPEC 70121'dir.

Normal şarj işlemi dört aşamaya ayrılabilir: ilk bağlantı -> izolasyon tespiti ve ön şarj -> şarj -> şarjın tamamlanması. Şarjın her aşamasının onaylanması ve geçişi, kontrol sinyal devresi (CP) aracılığıyla doğrudan veya dolaylı olarak tamamlanır.

Elektrikli Araç Şarj Aşaması

Doğru akım şarjı için zamanlama sırası, IEC 61851-23'ün CC Ekinde ayrıntılı olarak açıklanmıştır.

Şarj Tamamlama Aşaması

Şarj işlemi tamamlandıktan sonra veya araç şarjın durdurulmasını isteyen bir mesaj gönderdikten sonra,elektrikli araç şarj istasyonuBelirtilen süre içinde çıkış akımını 1A'nın altına düşürmelidir. Röle algılama ve bağlantı kesme.

Çıkış akımının 1A'ya düştüğünü tespit ettikten sonra röle iki şekilde kapanacaktır:

Birinci:

Güç bataryası tarafındaki röle önce bağlantıyı keser, ardından...elektrikli araç şarj istasyonununÇıkış rölesi bağlantısı kesilir ve deşarj devresi çalışmaya başlar. Ardından, aracın S2 anahtarı bağlantısı kesilir ve şarj tabancası tamamen bağlantısı kesilene kadar elektronik kilit de bağlantısı kesilir.

Saniye:

Oelektrikli araç şarj istasyonununÇıkış rölesi bağlantısı kesilir, deşarj devresi çalışmaya başlar ve ardından aracın S2 anahtarı bağlantısı kesilir. Bu sırada, aracın dahili rölesi hala bağlıdır. Röle önce kapanır, sonra açılır ve sonra tekrar kapanarak çıkış voltajının akü voltajıyla eşleşip eşleşmediğini kontrol eder ve araç tarafındaki rölenin doğru çalışıp çalışmadığını belirler. Ardından elektronik kilit, devre kesilene kadar bağlantısı kesilir.elektrikli araba şarj tabancasıTamamen bağlantısı kesilmiş durumda.

Şarj işlemi sırasında olası arızalar

İletişim tutarlılığı testi (CCS örneği kullanılarak)

- SON -