Fiyat Savaşının Arkasında DC Yığını: Sektör Kaosu ve Kalite Tuzakları Ortaya Çıktı

Geçen sene,120kw DC şarj istasyonuama ayrıca 30.000 ila 40.000, bu yıl, doğrudan 20.000'e düşürüldü, doğrudan 16.800 diye bağıran üreticiler var, bu da herkesi meraklandırıyor, bu fiyat bile uygun fiyatlı bir modül değil, bu üretici sonunda nasıl yapacağını biliyor. Köşeleri yeni bir seviyeye mi çekiyor, yoksa gerçekten güçlü bir maliyet kontrolü mü?

1. 16.800 yuan "lahana fiyatı" gizemi: ölümcül açığın maliyeti ve karı
Sektörün kamu verilerine göre, standart 120 kWçift ​​silah DC şarj yığınıçekirdek maliyetler, dahilşarj modülü(yaklaşık 10.000 yuan), marka silah hattı (3.000 yuan), anakart (1.000 yuan) ve sac metal, sigortalar ve diğer bileşenler (binlerce yuan), toplam malzeme maliyeti en az 1.000 yuan. ), toplam malzeme maliyeti en az 17.000-19.000 RMB'dir.

16.800 yuan'lık satış fiyatı hesaplanırsa, işletmenin sadece kar marjı olmaz, hatta baş aşağı bile olabilir. Bunun arkasında iki olasılık gizlidir:
- temel bileşenlerin geri plana atılması: ana akım olmayan marka modüllerinin benimsenmesi (yerel düşük uçlu alternatifler gibi) veya modül sayısının azaltılması (örneğin yalnızca dört modül yapılandırılması)20kW şarj modülleri(şarj hızının pahasına);
- Güvenlik yapılandırmalarının küçülmesi: AC kontaktörünün çıkarılması, ısı dağıtım sisteminin kısılması, hatta alev geciktirici olmayan kablo kullanılması, bunun sonucunda arıza oranlarının artması.

Karşılaştırma durumu
Başlıca markaların 120kW şarj yığınıÇin Beihai GücüYaklaşık 25.000-30.000 RMB fiyatlandırılmış, Infineon ve YouYouGreen gibi ana akım modülleri benimsemiş ve standart olarak akıllı izleme ve aşırı yük koruması ile donatılmıştır; belirli bir düşük fiyatlı marka, %27 kadar yüksek bir arıza oranına sahip ikinci el yenilenmiş modüller kullanmaya maruz kalmaktadır (sektörün ortalaması %8-%12'dir). Belirli şarj yığını işletmeleri, ancak köşeleri keserek, ayrı bir sayaç takmamak, ancak yerleşik ölçüm kullanımı, yalnızca düşük maliyetli değil, aynı zamanda sayaç için de ayarlanabilir, böylece bu yığınlar operatörle işbirliği yapar, ancak aynı zamanda tüketicilerin çıkarlarını da ihlal eder.

2. Fiyat savaşlarının itici güçleri: Şiddetli rekabet ve endüstri düzensizliği
1: aşırı kapasite ve politika arbitrajı:
2020 “yeni altyapı” politikası teşviki, düşük uçlu üretim kapasitesinin inşaatta çoğaltılması, düşük kaliteli kazıkların maliyetini düşürmek için sübvansiyon elde etmek amacıyla işletmenin bir kısmının piyasaya sürülmesi; 2025’te yeni ulusal standardın uygulanmasından önce, bazı üreticiler, damping nedeniyle para kaybı pahasına envanteri temizlemek için can atıyor.
2: “montaj tesisi” modunun yaygınlaşması:
Küçük üreticilerin temel teknoloji eksikliği, düşük uçlu bileşenlerin montajının tedarikine güvenmeleri, Ar-Ge, test ve %30-%40 maliyet sıkıştırmasını ortadan kaldırmaları; düşük fiyatlı bir kazık işletmesinin ulusal standart EMC (elektromanyetik uyumluluk) testinden geçememesi, şarjın çevredeki elektrik şebekesi ekipmanlarıyla etkileşimine neden olmuştur.
3: Operatörlerin dar görüşlü tercihi:
Bazı küçük ve orta ölçekli işletmeciler ilk yatırım maliyetini düşürmek amacıyla düşük fiyatlı kazıklar tercih etseler de, sonrasında oluşan bakım ve ince işler (ızgara ince işleri gibi) markalı kazıkların kapsamlı maliyetine yol açmaktadır.

3. Büyük markalar ile düşük fiyatlı yığınlar arasındaki "görünmez boşluk"

Tipik bir durum: Shenzhen'de düşük fiyatlı şarj istasyonlarından birinde, tek bir şarj istasyonunun ortalama yıllık bakım maliyeti 5.000 yuandan fazla iken, markalı şarj istasyonlarında bu maliyet sadece 800 yuandır.

4. Sektör uyarısı: Kötü paraların krizi iyi paraları kovuyor
1 Kullanıcı riski:
- Şarj hızı yanlıştır (gerçek güç 100kW'dan azdır), bu da kullanıcının bekleme süresini uzatır;
- Yangın tehlikesinin artması, düşük fiyatlı bir yığının ısıyı iyi dağıtamaması nedeniyle otoparkta yangına yol açması.
2 Sanayinin ekolojik zararları:
- Önde gelen işletmelerin Ar-Ge yatırımları sıkışıyor ve Teco'nun Ar-Ge harcaması 2024'te bir önceki yıla göre %15 düşecek;
- Düşük fiyat rekabeti nedeniyle operatörler zarara girecek ve 2025'in ilk çeyreğinde hizmet bedeli tahsilatı %87 artacak ve bu artış kullanıcılara yansıtılacak.

Uzman çağrısı: Kuzey Politeknik Üniversitesi, piyasadaki düşük kaliteli ürünlerin yığılmasını ortadan kaldırmak için, modül markasının, güvenlik sertifikasyonunun ihale standartlarına dahil edilmesi ve “kalite beyaz liste” sisteminin kurulmasının gerekliliğine dikkat çekti.

5. Rasyonel seçim: uzun vadeli değer > kısa vadeli maliyet
- Operatörler: Tam yaşam döngüsü maliyetini (YDM) hesaplamaları gerekir, marka yığını 10 yıllık toplam maliyetin düşük fiyatlı yığından %20-%30 daha düşük olması gerekir;
- Kullanıcılar: Seçime öncelik verinsıvı soğutmalı silah hattıyla donatılmış, büyük marka sitelerinin akıllı zamanlaması ile kesintiye uğrama riskini ortadan kaldırır.

Sonuç: Fiyat savaşı yalnızca teknik hataları değil, aynı zamanda endüstri standartlarının eksikliğinin yarattığı derin krizi de ortaya çıkarıyor.EV şarj cihazıSektörün “güvenlik kraldır” özüne dönmesinin yolu, politika düzenlemesi, teknoloji sertifikasyon ve pazar eğitimi olmak üzere üç yönlü bir yaklaşım benimsemektir.
Son olarak, şarj yığını ekipmanını seçerken, yalnızca düşük fiyata bakmamalı, gerçekte nerede tasarruf sağlandığını da anlamalıyız.şarj yığını üreticileriAyrıca para kazanmak için, 120kw ekipman, en düşük malzeme maliyeti 17.000 ila 18.000 yuan veya buna yakın, artı makul bir kar yaklaşık 20.000 neredeyse en düşük fiyat, ve sonra çok anormal düşük, onlar maliyetini kurtarmak için muhtemeldir olmaması gereken yerde! Maliyeti kurtarmak olmaması gereken yerde.