1. Şarj kazıklarının sınıflandırılması
Kullanılan farklı güç kaynağı yöntemlerine göre, AC şarj istasyonları ve DC şarj istasyonları olmak üzere ikiye ayrılabilir.
AC şarj istasyonlarıGenellikle düşük akımlı, küçük kazık gövdeli ve esnek kurulumludurlar;
ODC şarj istasyonuGenellikle yüksek akım, kısa sürede daha büyük şarj kapasitesi, daha büyük pil gövdesi ve geniş bir alan kaplaması (ısı dağılımı) anlamına gelir.
Kurulum yöntemlerine göre, temel olarak dikey şarj kazıkları ve duvara monte şarj kazıkları olmak üzere ikiye ayrılır.
Odikey şarj rampasıDuvara yaslanması gerekmez ve açık otopark alanları ile konut otopark alanları için uygundur;Duvara monte şarj istasyonlarıÖte yandan, bunlar duvara sabitlenmelidir ve kapalı ve yer altı otopark alanları için uygundur.
Farklı kurulum senaryolarına göre, temel olarak halka açık şarj istasyonları ve kişisel kullanım şarj istasyonları olmak üzere ikiye ayrılır.
Halka açık şarj istasyonlarıHalka açık otoparklarda, park alanlarıyla birlikte inşa edilen şarj istasyonları, hizmet sunmak amacıyla kullanılmaktadır.halka açık şarj hizmetlerisosyal araçlar için.
Kendi kendine kullanımlı şarj direkleriÖzel park alanlarına, özel kullanıcılar için şarj imkanı sağlamak amacıyla şarj istasyonları yerleştiriliyor.Elektrikli araç şarj cihazlarıGenellikle otoparklardaki park alanlarının yapımıyla birlikte kullanılırlar. Dış mekanlara monte edilen şarj istasyonunun koruma seviyesi IP54'ten düşük olmamalıdır.
Farklı şarj arayüzlerine göre, temel olarak tek pil ve tek şarj ile çoklu şarjlı tek pil olmak üzere ikiye ayrılır.
Tek bir yığın ve tek bir şarj, şu anlama gelir:elektrikli araç şarj cihazıSadece tek bir şarj arayüzüne sahip. Şu anda piyasadaki şarj istasyonları çoğunlukla tek istasyonlu ve tek şarj cihazlı.
Birden fazla yükün bir araya getirildiği yığın, yani grup yükleri, şunları ifade eder:şarj yığınıBirden fazla şarj arayüzü ile. Otobüs parkı gibi büyük bir otoparkta, bir grupelektrikli araç şarj istasyonuBirden fazla elektrikli aracın aynı anda şarj edilmesini desteklemek için gerekli olan bu sistem, yalnızca şarj verimliliğini hızlandırmakla kalmaz, aynı zamanda işçilik maliyetlerinden de tasarruf sağlar.
2. Şarj istasyonunun şarj yöntemi
Yavaş şarj
Yavaş şarj, daha yaygın olarak kullanılan bir şarj yöntemidir, çünküyeni enerji elektrikli araç şarj istasyonuAraç içi şarj cihazına bağlıdır ve esas olarak düşük güçlü alternatif akımı doğru akıma, yani AC-DC dönüşümüne dönüştürür. Şarj gücü genellikle 3kW veya 7kW'tır, bunun nedeni güç bataryasının yalnızca DC ile şarj edilebilmesidir. Ayrıca, yavaş şarj arayüzü de mevcuttur.yeni enerji elektrikli araç şarj istasyonuGenellikle 7 delikten oluşur.
Hızlı şarj
Hızlı şarj, insanların tercih ettiği şarj yöntemidir; sonuçta zaman kazandırır.DC hızlı şarjAC-DC dönüştürücüyü yeni enerji elektrikli araçların şarj istasyonuna bağlamak ve çıkışını kullanmaktır.elektrikli araç şarj tabancasıYüksek güçlü doğru akıma dönüşür. Dahası, arayüzün şarj akımı genellikle çok büyüktür, pil hücresi yavaş şarja göre çok daha kalındır ve hücredeki delik sayısı da çok daha fazladır. Hızlı şarj arayüzüyeni enerji elektrikli araç şarj istasyonuGenellikle 9 delikten oluşur.
Kablosuz şarj
Resmi olarak, yeni enerji araçları için kablosuz şarj, şu anlama gelir:yüksek güçlü şarjYüksek voltajlı güç bataryalarının enerjisini yenileyen bir yöntem. Akıllı telefonlar için kablosuz şarja benzer şekilde, telefonunuzu kablosuz şarj paneline yerleştirerek ve şarj kablosunu bağlamadan pilini şarj edebilirsiniz. Şu anda, bu yöntemin teknik yöntemleri...elektrikli araçların kablosuz şarjıBunlar esas olarak dört türe ayrılır: elektromanyetik indüksiyon, manyetik alan rezonansı, elektrik alan eşleşmesi ve radyo dalgaları. Aynı zamanda, elektrik alan eşleşmesi ve radyo dalgalarının düşük iletim gücü nedeniyle, günümüzde ağırlıklı olarak elektromanyetik indüksiyon ve manyetik alan rezonansı kullanılmaktadır.
Yukarıda belirtilen üç şarj yöntemine ek olarak, elektrikli araçlar batarya değişimiyle de şarj edilebilir. Ancak, hızlı ve yavaş şarjla karşılaştırıldığında, kablosuz şarj ve batarya değiştirme teknolojisi henüz yaygın olarak kullanılmamaktadır.
Yayın tarihi: 01.07.2025





