1. Şarj yığınlarının sınıflandırılması
Farklı güç sağlama yöntemlerine göre AC şarj yığınları ve DC şarj yığınları olarak ikiye ayrılabilir.
AC şarj yığınlarıgenellikle küçük akım, küçük kazık gövdesi ve esnek kurulumdur;
TheDC şarj yığınıgenellikle büyük bir akım, kısa sürede daha büyük bir şarj kapasitesi, daha büyük bir pil gövdesi ve büyük bir işgal alanı (ısı dağılımı) anlamına gelir.
Kurulum şekillerine göre temel olarak dikey şarj kazıkları ve duvara monte şarj kazıkları olmak üzere ikiye ayrılırlar.
Thedikey şarj yığınıDuvara yaslanması gerekmez, açık otoparklar ve konut otoparkları için uygundur;Duvara monte şarj istasyonları, ise duvara sabitlenmesi gereken, kapalı ve yer altı otoparkları için uygundur.
Farklı kurulum senaryolarına göre temel olarak kamusal şarj yığınları ve bireysel kullanım şarj yığınları olarak ikiye ayrılır.
Kamusal şarj istasyonlarıkamusal otoparklarda park alanlarıyla birleştirilmiş şarj yığınları inşa ediliyor mu?kamusal şarj hizmetleriSosyal araçlar için.
Kendi kendine kullanım şarj yığınlarıÖzel kullanıcılara şarj imkânı sağlamak amacıyla kişisel otopark alanlarına yerleştirilen şarj yığınlarıdır.Elektrikli araç şarj cihazlarıgenellikle otoparklarda park yeri inşaatı ile birleştirilir. Açık havada kurulan şarj yığınının koruma seviyesi IP54'ten düşük olmamalıdır.
Farklı şarj arayüzlerine göre, esas olarak bir yığın ve bir şarj ve bir çoklu şarj yığını olarak ayrılır.
Bir yığın ve bir yük, birev şarj cihazısadece bir şarj arayüzü vardır. Şu anda piyasadaki şarj yığınları çoğunlukla bir yığın ve bir şarjdır.
Birden fazla yükün bir yığını, yani grup yükleri, birşarj yığınıbirden fazla şarj arayüzüyle. Otobüs park yeri gibi büyük bir otoparkta, bir grupev şarj istasyonuBirden fazla elektrikli aracın aynı anda şarj edilebilmesini desteklemek için, hem şarj verimliliğinin artırılması hem de işçilik maliyetlerinden tasarruf sağlanması gerekmektedir.
2. Şarj yığınının şarj yöntemi
Yavaş şarj oluyor
Yavaş şarj, daha yaygın olarak kullanılan bir şarj yöntemidir.yeni enerji elektrikli araç şarj yığını, yerleşik şarj cihazına bağlanır, esas olarak düşük güçlü alternatif akımı doğru akıma dönüştürmektir, yani AC-DC dönüşümü, şarj gücü genellikle 3kW veya 7kW'dir, bunun nedeni güç pilinin yalnızca DC ile şarj edilebilmesidir. Ek olarak, yavaş şarj arayüzüyeni enerji elektrikli araç şarj yığınıgenellikle 7 deliklidir.
Hızlı şarj
Hızlı şarj, insanların şarj etmeyi sevdiği bir yöntemdir, sonuçta zamandan tasarruf sağlar.DC hızlı şarjAC-DC dönüştürücüyü yeni enerji elektrikli araçlarının şarj yığınına bağlamak ve çıkışınıev şarjlı silahyüksek güçlü doğru akıma dönüşür. Ayrıca, arayüzün şarj akımı genellikle çok büyüktür, pil hücresi yavaş şarjdan çok daha kalındır ve hücredeki delik sayısı da çok daha fazladır. Hızlı şarj arayüzüyeni enerji elektrikli araç şarj istasyonugenellikle 9 deliklidir.
Kablosuz şarj
Resmi olarak, yeni enerji araçları için kablosuz şarj,yüksek güçlü şarjyüksek voltajlı güç pilleri için enerjiyi yenileyen yöntem. Akıllı telefonlar için kablosuz şarja benzer şekilde, telefonunuzun pilini kablosuz şarj paneline yerleştirerek ve şarj kablosunu bağlamadan şarj edebilirsiniz. Şu anda, teknik yöntemlerelektrikli araçların kablosuz şarjıesas olarak dört türe ayrılır: elektromanyetik indüksiyon, manyetik alan rezonansı, elektrik alan kuplajı ve radyo dalgaları. Aynı zamanda, elektrik alan kuplajı ve radyo dalgalarının iletim gücünün küçük olması nedeniyle, elektromanyetik indüksiyon ve manyetik alan rezonansı şu anda esas olarak kullanılmaktadır.
Yukarıdaki üç şarj yöntemine ek olarak, elektrikli araçlar pil değişimiyle de doldurulabilir. Ancak, hızlı ve yavaş şarjla karşılaştırıldığında, kablosuz şarj ve pil değişimi teknolojisi henüz yaygın olarak kullanılmamıştır.
Gönderi zamanı: Tem-01-2025
