Küresel enerji yapısının değişmesi ve çevre koruma konseptinin popülerleştirilmesi ile yeni enerji araç pazarı hızla artmaktadır ve bunu destekleyen şarj tesisleri de benzeri görülmemiş bir ilgi görmüştür. Çin'in “Kemer ve Yol” girişimi altında, şarj yığınları sadece iç pazarda patlamakla kalmıyor, aynı zamanda uluslararası arenada geniş başvuru beklentileri de gösteriyor.
“Kemer ve Yol” deki ülkelerde kullanımıŞarj yığınlarıgiderek daha yaygın hale geliyor. Çin'in yeni enerji araçları alanında önde gelen konumunu gören bu ülkeler, ülkelerinde yeni enerji araçları şarj etme talebini karşılamak için Çin'in şarj kazık teknolojisini tanıttılar. Örneğin, Güneydoğu Asya'daki bazı ülkelerde, Çin yapımı şarj yığınları yerel toplu taşıma ve özel elektrikli araçlar için ana şarj kaynağı haline gelmiştir. Bu ülkelerdeki hükümetler ve şirketler, yeni enerji araçlarını teşvik ederken Çin şarj kazık ürün ve hizmetlerinin tanıtımına öncelik vermektedir.
Kullanımlarının popülaritesine ek olarak, kemer ve yol ülkelerindeki yığınları şarj etme beklentileri de çok umut vericidir. Her şeyden önce, bu ülkeler altyapı yapımında, özellikle şarj alanında geride kalıyor, bu nedenle büyük bir pazar alanı var. Çin teknolojisinin sürekli ihracatı ile, bu ülkelerdeki şarj tesislerinin inşasının önemli ölçüde iyileştirilmesi bekleniyor. İkincisi, yeni enerji araçları için çevre koruma ve hükümet politikası desteğine küresel vurgu ile önümüzdeki birkaç yıl içindeyeni enerji aracı“Kemer ve Yol” boyunca ülkelerdeki pazar, kazık ürünlerini şarj etme talebini daha da artıracak patlayıcı büyümeye yol açacaktır.
“Kemer ve Yol” girişimi altında,Şarj yığını ürünleriRota boyunca birçok ülkede yaygın olarak kullanılmıştır, aşağıdakiler ülkeye özgü bazı örneklerdir:
—————————————————————————————————————————————————————————— ————————————————————————
Özbekistan
Kullanım:
Politika Desteği: Özbekistan Hükümeti, yeni enerji araç endüstrisinin geliştirilmesine büyük önem veriyor ve bunu bir “yeşil ekonomiye” geçişin stratejik hedefini açıkça ortaya koyan ve teşvik etmeye odaklanan geliştirme stratejisi 2022-2026'ya dahil etti. Elektrikli yeni enerji araçlarının üretimi. Bu amaçla hükümet, şarj istasyonlarının inşasını ve şarj yığınlarını teşvik etmek için arazi vergisi muafiyeti ve gümrük vergisi muafiyeti gibi bir dizi teşvik getirdi.
Pazar Büyümesi: Son yıllarda, Özbekistan'daki elektrikli yeni enerji araçlarına olan talep hızla arttı ve yıllık ithalatlar yüz birimden bin birime hızla arttı. Bu hızla artan talep, şarj kazık pazarının hızlı bir şekilde gelişmesine yol açmıştır.
İnşaat Standartları: Özbekistan'ın şarj istasyonu inşaat standartları, biri Çin EV'leri, diğeri Avrupa EV'leri için olmak üzere iki kategoriye ayrılmıştır. Çoğu şarj istasyonu, farklı elektrikli araç markalarının şarj ihtiyaçlarını karşılamak için her iki standartta şarj ekipmanlarını kullanır.
Uluslararası İşbirliği: Yeni Enerji Elektrikli Araç Endüstrisinde Çin ve Özbekistan arasındaki işbirliği derinleşiyor ve bir diziÇin şarj yığınıÜreticiler, Çin ve Özbekistan'ın yeni enerji elektrikli araç endüstrisine müşterilerin girişini pazara hızlandıran Özbekistan'daki kurulum ve operasyonda proje yerleştirme, ekipman taşımacılığı ve yardımını tamamladılar.
Outlook:
Özbekistan hükümeti yeni enerji aracı endüstrisini teşvik etmeye devam ettikçe ve pazar talebi artmaya devam ettikçe, şarj kazık pazarının hızla büyümeye devam etmesi bekleniyor.
Daha geniş bir şarj ihtiyaçlarını karşılamak için şehirler etrafında ve hatta gelecekte ikincil şehirlere veya bölgelere daha fazla şarj istasyonunun dağıtılması beklenmektedir.
—————————————————————————————————————————————————————————— ————————————————————————
Tabii ki, “Kemer ve Yol” ülkelerindeki şarj kazık ürünlerini daha iyi teşvik etmek için bazı zorlukların üstesinden gelmemiz gerekiyor. Güç şebekesi yapısındaki farklılıklar, farklı ülkelerdeki güç standartları ve yönetim politikaları, şarj yığınları düzenlerken her ülkenin gerçek durumunu tam olarak anlamamızı ve adapte etmemizi gerektirir. Aynı zamanda, kazık projelerinin inişini ortaklaşa teşvik etmek için yerel ortaklarla iletişim ve işbirliğini güçlendirmemiz gerekiyor.
Çinli şirketler yurtdışında şarj kazık ağları inşa ettiğinde, sadece ekonomik faydalara odaklanmakla kalmayıp aynı zamanda sosyal sorumluluklarını aktif olarak yerine getirdiklerini ve sürdürülebilir kalkınmayı teşvik ettiklerini belirtmek gerekir. Örneğin, bazı işbirliği projelerinde, Çinli işletmeler ve yerel işletmeler yerel sakinler için şarj hizmetlerini ortaklaşa finanse ediyor ve aynı zamanda yerel ekonomik kalkınmaya yeni bir canlılık enjekte ediyor. Bu işbirliği modeli sadece Çin ve kemer ve yol boyunca ülkeler arasındaki ekonomik bağları güçlendirmekle kalmaz, aynı zamanda küresel yeşil geçişe olumlu bir katkı sağlar.
Ayrıca, teknolojinin ilerlemesi ile,Gelecek şarj yığınıÜrünler daha zeki ve verimli olacaktır. Örneğin, büyük veri analizi ve yapay zeka teknolojisi aracılığıyla, şarj yığınlarının akıllı zamanlaması ve optimal tahsisi gerçekleştirilebilir ve şarj verimliliğini ve hizmet kalitesini artırır. Bu teknolojilerin geliştirilmesi, “Kemer ve Yol” ülkelerinde şarj tesislerinin inşası için daha sağlam destek sağlayacaktır.
Özetlemek gerekirse, “Kemer ve Yol” ülkelerinde kazık ürünlerini şarj etme kullanımı ve beklentisi çok iyimserdir. Gelecekte, ekonomi ve ticaret, bilim ve teknoloji alanlarında Çin ile ülkeler arasındaki “kemer ve yol” boyunca derinlemesine işbirliği ile inanmak için bir nedenimiz var.Şarj yığını ürünleriBu ülkelerde daha önemli bir rol oynayacak ve küresel yeşil gelişimin teşvik edilmesine ve bir insan kaderi topluluğu oluşturmaya daha fazla katkıda bulunacak. Aynı zamanda, bu aynı zamanda Çin'in yeni enerji endüstrisi zincirinin ve uluslararası işbirliğinin gelişimi için daha geniş bir alan açacak.
Gönderme Zamanı: Ağustos-09-2024
