Şarj modüllerinin geliştirme trendine giriş

Şarj modüllerinin standardizasyonu

1. Şarj modüllerinin standartlaştırılması sürekli artmaktadır. Eyalet Şebekesi, şarj modülleri için standart tasarım spesifikasyonları yayınlamıştır.ev şarj yığınlarıve sistemdeki şarj modülleri: Tonghe Technology'nin ürünleri çoğunlukla 20 kW yüksek voltajlı geniş sabit güçtedirşarj modüllerive Devlet Şebekesinin “altı birleştirme” standartlarına uygun 30kW ve 40kW yüksek gerilimli geniş sabit güç modülleri;

2. Şarj modülünün "üç birleşimi": birleşik modül boyutları, birleşik modül kurulum arayüzü ve birleşik modül iletişim protokolü. Şarj modülünün tasarım özelliklerinin standartlaştırılmasıDC şarj istasyonlarıve şarj modülleri, önceki pazardaki zayıf ürün uyumluluğu sorununu bir dereceye kadar çözmüş olup, şarj yığını endüstrisinin hızlı gelişimini etkili bir şekilde destekleyecektir.

Şarj modülü yüksek güce doğru gelişiyor

Tek bir şarj modülünün gücü, ilk günlerde 3 kW, 7,5 kW ve 15 kW'tan günümüzde 20 kW, 30 kW ve 40 kW'a kademeli olarak evrilmiş ve 50 kW, 60 kW ve 100 kW gibi daha yüksek güç seviyelerine doğru ilerlemeye devam etmektedir. Bu güç yükseltmesi, yalnızca birim zaman başına daha fazla güç çıkışı anlamına gelmekle kalmaz, aynı zamanda değer ve kârlılığı da önemli ölçüde artırır.şarj modülü ürünleriTeknolojinin ilerlemesi ve pazarın sürekli genişlemesiyle birlikte, şarj modülü sektörü daha fazla gelişme fırsatı sunmaya devam edecektir.

Örneğin, mevcut şarj yığını pazarındatekli silah ev şarj cihazıAna akım olarak 60-120 kW güç aralığındaki 15 kW modüller de pazar talebini karşılayabilir, ancak birçok kazık işletmesi, tüm makinenin maliyetine göre watt başına daha düşük maliyetli 40 kW modüller kullanır. Aslında, sistem modüllerinin sayısı ne kadar fazlaysa, tek bir modül arızasının genel etkisi o kadar az olur. Araç sahipleri, sistem kullanılabilirliğinin azalması nedeniyle uzayan şarj süreleri riskini üstlenmek zorunda kalmazlar. Şarj kazık operatörleri esnek şarj akıllı tahsisi yaptıklarında, modül granülaritesinin daha küçük olmasını, bunun da planlama ve dağıtımını kolaylaştırmasını, güç israfını azaltmasını, tek bir arızanın sistem kullanılabilirliği üzerindeki etkisinin daha az olmasını ve işletme ve bakım zamanında olma gereksinimlerini azaltmasını beklerler. Bu nedenle, şu anda ana akım işletmelerin düzeni nispeten mükemmeldir ve pazar kapsamı çoğunlukla 30/40 kW ürünlerdir.

V2G çift yönlü şarj teknolojisi

Elektrikli araçların geleneksel şarj fonksiyonuna ek olarak, şarj modülleri çift yönlü şarj teknolojisi de geliştiriyor. Çift yönlü modüllerin geliştirilmesi, V2G ve V2H teknolojilerinin hayata geçirilmesini daha da mümkün kılarak, tepe değerlerinin azaltılmasında, güç yükünün dengelenmesinde ve şarj istasyonlarının verimliliğinin artırılmasında olumlu bir rol oynamıştır.

Optik depolama ve şarj entegrasyon politikası, akıllı ve düzenli şarj, çift yönlü şarj ve deşarj için üst düzey bir politika tasarımı sağlar ve şarj istasyonlarının elektrik şebekesinin tepe ve vadi düzenlemesi, sanal enerji santralleri, toplama işlemleri ve entegre şarj ve depolama gibi uygulama senaryolarına katılım yönünü belirler; ancak bunlar, çift yönlü V2G şarj modülünün donanım temel garantisiyle ayrılmaz bir bütündür. Şu anda,Çin BeiHaiBeiHai Power V2G modüllerinin pazar payında mutlak bir avantaja sahiptir veV2G şarj yığınlarıelektrik şebekesi sisteminde baskındır.