Şarj modüllerinin gelişim trendine giriş

Şarj modüllerinin standardizasyonu

1. Şarj modüllerinin standardizasyonu sürekli artmaktadır. Devlet Şebekesi, standartlaştırılmış tasarım özelliklerini yayınlamıştır.elektrikli araç şarj istasyonlarıve sistemdeki şarj modülleri: Tonghe Technology'nin ürünleri ağırlıklı olarak 20kW yüksek voltajlı geniş aralıklı sabit güç kaynaklarıdır.şarj modülleriAyrıca, Devlet Şebekesinin "altı birleştirme" standartlarını karşılayan 30kW ve 40kW yüksek voltajlı geniş frekanslı güç modülleri;

2. Şarj modülünün “üç birleştirilmesi”: birleştirilmiş modül boyutları, birleştirilmiş modül kurulum arayüzü ve birleştirilmiş modül iletişim protokolü. Tasarım özelliklerinin standardizasyonuDC şarj istasyonlarıŞarj modülleri, önceki pazardaki ürün uyumluluğu sorununu bir ölçüde çözmüş ve şarj istasyonu sektörünün hızlı gelişimini etkin bir şekilde destekleyecektir.

Şarj modülü yüksek güç yönünde geliştiriliyor.

Tek bir şarj modülünün gücü, ilk zamanlardaki 3kW, 7,5kW ve 15kW seviyelerinden günümüzdeki 20kW, 30kW ve 40kW seviyelerine kadar kademeli olarak gelişmiş ve 50kW, 60kW ve 100kW gibi daha yüksek güç seviyelerine doğru ilerlemeye devam etmektedir. Bu güç artışı, yalnızca birim zamanda daha fazla güç çıkışı anlamına gelmekle kalmaz, aynı zamanda değer ve karlılığı da önemli ölçüde artırır.şarj modülü ürünleriTeknolojinin ilerlemesi ve pazarın sürekli genişlemesiyle birlikte, şarj modülü sektörü daha fazla gelişme fırsatı yakalamaya devam edecektir.

Örneğin, mevcut şarj istasyonu pazarında,tek tabancalı elektrikli araç şarj cihazıAna akım olarak 60-120 kW güç kullanılırken, 15 kW'lık modüller de piyasa talebini karşılayabiliyor; ancak birçok şarj istasyonu işletmesi, tüm makinenin maliyetine göre watt başına daha düşük maliyetle 40 kW'lık modüller kullanıyor. Aslında, sistem modüllerinin sayısı ne kadar fazla olursa, tek bir modül arızasının genel etkisi o kadar az olur. Araç sahipleri, sistem kullanılabilirliğinin azalması nedeniyle uzayan şarj süreleri riskini üstlenmek zorunda kalmazlar. Şarj istasyonu operatörleri esnek şarj akıllı tahsisi yaparken, modül taneciklerinin daha küçük olmasını beklerler; bu da planlamayı ve dağıtımı kolaylaştırır, güç israfını azaltır, tek bir arızanın sistem kullanılabilirliği üzerindeki etkisini azaltır ve işletme ve bakım zamanlaması gereksinimlerini düşürür. Bu nedenle, şu anda ana akım işletmelerin yerleşimi nispeten mükemmeldir ve pazar kapsamı esas olarak 30/40 kW ürünlerdir.

V2G çift yönlü şarj teknolojisi

Elektrikli araçların geleneksel şarj fonksiyonuna ek olarak, şarj modülleri çift yönlü şarj teknolojisini de geliştiriyor. Çift yönlü modüllerin geliştirilmesi, V2G ve V2H teknolojilerinin hayata geçirilmesini sağlayarak, tepe yük azaltma, güç yükü dengeleme ve şarj istasyonlarının verimliliğini artırmada olumlu rol oynamıştır.

Optik depolama ve şarj entegrasyon politikası, akıllı ve düzenli şarj, çift yönlü şarj ve deşarj için üst düzey bir politika tasarımı sağlar ve şarj istasyonlarının elektrik şebekesinin tepe ve vadi düzenlemesi, sanal enerji santralleri, toplama işlemleri ve entegre şarj ve depolama gibi uygulama senaryolarına katılım yönünü belirler; ancak bunlar, çift yönlü V2G şarj modülünün donanım temel güvencesinden ayrılamaz. Şu anda,Çin BeiHaiBeiHai Power V2G modüllerinin pazar payında mutlak bir avantaja sahip veV2G şarj istasyonlarıElektrik şebeke sisteminde baskın konumdalar.