Şarj kazıklarının mühendislik yapısı genel olarak şarj kazığı ekipmanı, kablo kanalı ve isteğe bağlı fonksiyonlar olmak üzere üç bölüme ayrılır.
(1) Şarj kazığı ekipmanı
Yaygın olarak kullanılan şarj kazığı ekipmanları şunlardır:DC şarj istasyonu60kw-240kw (zemine monte çiftli tabanca), DC şarj istasyonu 20kw-180kw (zemine monte tekli tabanca), AC şarj istasyonu 3.5kw-11kw (duvara monte tekli tabanca),AC şarj istasyonu7kw-42kw (duvara monte çift tabanca) ve AC şarj istasyonu 3,5kw-11kw (zemine monte tek tabanca);
AC şarj istasyonları genellikle kaçak koruma anahtarları, AC kontaktörleri gibi bileşenlerle donatılmıştır.şarjlı silahlarYıldırımdan koruma cihazları, kart okuyucular, elektrik sayaçları, yardımcı güç kaynakları, 4G modülleri ve ekranlar;
DC şarj istasyonları genellikle anahtarlar, AC kontaktörler, şarj tabancaları, yıldırım koruyucuları, sigortalar, elektrik sayaçları, anahtarlamalı güç kaynakları, DC modülleri, 4G iletişim ve ekranlar gibi bileşenlerle donatılmıştır.
(2) Kablo kanalları
Esas olarak dağıtım panoları, güç kabloları, elektrik tesisatı, elektrik boruları (KBG borular, JDG borular, sıcak daldırma galvanizli çelik borular), köprüler, zayıf akım (ağ kabloları, anahtarlar, zayıf akım panoları, optik fiber alıcı-vericiler vb.) için kullanılır.
(3) İsteğe bağlı işlevsel sınıf
- Yüksek gerilim dağıtım odasındanelektrikli araç şarj istasyonuDağıtım odası, dağıtım odası ile şarj istasyonu bölme genel kutusu arasında bağlantı kurar ve bölme genel kutusu da şarj istasyonu sayaç kutusuna bağlanır; bu devre bölümünde orta ve yüksek gerilim kablolarının, yüksek ve düşük gerilim ekipmanlarının, transformatörlerin, dağıtım kutularının ve sayaç kutularının temini ve montajı güç kaynağı ünitesi tarafından yapılır.
- Şarj istasyonu ekipmanı ve şarj istasyonunun sayaç kutusunun arkasındaki kablo, aşağıdakiler tarafından inşa edilecektir:elektrikli araç şarj istasyonu üreticisi;
- Çeşitli yerlerdeki şarj kazıklarının derinleştirme ve çekme sürelerinin belirsiz olması, şarj kazığının sayaç kutusundan şarj kazığına kadar olan borulama alanının gizlenmesini imkansız hale getirmektedir. Bu durum, saha durumuna göre bölünebilir ve borulama ve kablolama işleri genel yüklenici tarafından veya boru hattı ve diş açma işleri şarj kazığı üreticisi tarafından yapılmalıdır;
- Köprü iskeleti içinelektrikli araç şarj istasyonuve güç dağıtım odasındaki temel topraklaması ve hendekelektrikli araç şarj cihazıİnşaat, ana yüklenici tarafından gerçekleştirilecektir.
Yayın tarihi: 11 Haz-2025
