Şarj istasyonu yüksek sıcaklığa maruz kaldığında "ısı çarpması" riskiyle karşı karşıya kalacak mı? Sıvı soğutma teknolojisi bu yaz şarjı daha güvenli hale getiriyor!

Sıcak havalarda yollar aşırı ısındığında endişeleniyor musunuz?zemine monte şarj istasyonuArabanızı şarj ederken de "greve" basacak mısınız? Gelenekselhava soğutmalı elektrikli araç şarj istasyonuBu, sıcaktan bunaltıcı günlerle mücadele etmek için küçük bir vantilatör kullanmaya benziyor; şarj gücü yüksek sıcaklıklarda yüksek oluyor ve sıcaklığı da yüksek oluyor.elektrikli araç şarj tabancasıDakikalar içinde 60°C'yi aşarak aşırı ısınma korumasını tetikler ve şarjı doğrudan keser; bu da sadece zaman kaybına değil, cihazın ömrüne de zarar verir. Ancak panik yapmayın, sıvı soğutma teknolojisinin ortaya çıkışı "hayatta kalma kurallarını" tamamen yeniden yazdı.elektrikli araç şarj istasyonlarıyüksek sıcaklıklarda.

Sıvı soğutma teknolojisinin ortaya çıkışı, yüksek sıcaklıklarda şarj pillerinin

Sıvı soğutma sistemi, "taşınabilir klima" olarak adlandırılabilir.elektrikli araç şarj istasyonuYüksek özgül ısı kapasitesine ve yüksek kaynama noktasına sahip glikolün sulu çözeltisini soğutucu olarak kullanır; bir sirkülasyon pompası, bir ısı eşanjörü ve boru hatları ile kapalı bir sirkülasyon sistemi oluşturur. Sirkülasyon pompası, soğutma kanatçıklarıyla dolu bir borudan soğutucuyu iten ve şarj modülleri ve kablolar gibi ısıtma bileşenlerine yakın olan bir "kalp" gibidir ve ısıyı hızla uzaklaştırır. Yüksek sıcaklıktaki soğutucu ısı eşanjörüne girdikten sonra, geniş yüzey alanı sayesinde dış dünya ile ısı alışverişini tamamlar ve soğutulduktan sonra "ön cepheye" gider, böylece sıcaklığı düşürür.elektrikli araç şarj tabancasıSıcaklık sürekli olarak 45°C içinde kontrol edilir.

Yüksek sıcaklıktaki soğutucu, ısı eşanjörüne girdikten sonra geniş yüzey alanı sayesinde dış dünya ile ısı alışverişini tamamlar ve soğuduktan sonra

Geleneksel hava soğutmaya kıyasla, sıvı soğutma teknolojisinin ısı dağıtım verimliliği onlarca kat arttı. Wuhan'daki bir süper şarj ve batarya değiştirme istasyonunda sıvı soğutmalı ekipmanın devreye alınmasının ardından, şarj verimliliği 9 kat artarak "5 dakikada şarj ve 300 kilometre menzil" elde edildi; ölçülen veriler, geleneksel 60 kW'lık bir bataryanın şarjının 45 dakika sürdüğünü gösteriyor.hava soğutmalı elektrikli araç şarj istasyonu%80'e kadar ve birsıvı soğutmalı elektrikli araç şarj cihazıSadece 5 dakikada 300 km'lik pil ömrünü yenileyebilir, verimliliği %83 artırır ve enerji tüketimini %60'tan fazla azaltır.

Ölçülen veriler, geleneksel 60 kW'lık hava soğutmalı bir bataryanın %80'e kadar şarj olmasının 45 dakika sürdüğünü, sıvı soğutmalı bir bataryanın ise 5 dakikada 300 km'lik pil ömrünü yenileyebildiğini, verimliliği %83 artırdığını ve enerji tüketimini %60'tan fazla azalttığını gösteriyor.

Daha da şaşırtıcı olan şey, sıvı soğutmalı olması.elektrikli araç şarj istasyonuSadece "derin içsel güce" sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda bir dizi "gizli beceri" de içerir: ağırlığı...elektrikli araç şarj fişiYaklaşık %50 oranında azaltılmıştır ve kız çocukları tek elle, baskı hissetmeden kullanabilir; Tamamen kapalı tasarım, dışarıdan gelen toz ve su buharını izole eder ve koruma seviyesi IP65'e ulaşır; Çalışma gürültüsü, geleneksel hava soğutmalı modellere göre %20'den fazla daha düşüktür.DC hızlı şarj istasyonuSessizlik ve huzur.

Şarj tabancasının ağırlığı yaklaşık %50 azaltılmıştır ve kızlar tek elle, zorlanmadan kullanabilirler; Tamamen kapalı tasarım, dışarıdan gelen toz ve su buharını izole eder ve koruma seviyesi IP65'e ulaşır; Çalışma gürültüsü, geleneksel hava soğutmalı pillerden %20'den fazla daha düşüktür, sessiz ve huzurlu bir kullanım sağlar.

Ancak sıvı soğutma teknolojisi her duruma uygun bir çözüm değildir. Kullanmadan önce, görünümünde hasar olup olmadığını, soğutma sıvısı sızıntısı olup olmadığını kontrol etmeyi ve bu yüksek sıcaklıkta şarj cihazının sorunsuz çalışmaya devam etmesi için düzenli bakım yapmayı unutmayın.


Yayın tarihi: 08 Ağustos 2025